青州工業(yè)隧道爐廠家供應(yīng)

20世紀(jì)50年代至60年代，蒸汽或電加熱器主要用作熱源進(jìn)行干燥和固化。紅外干燥從60年代開始，遠(yuǎn)紅外干燥和微波干燥出現(xiàn)在70年代，高紅外快速加熱技術(shù)出現(xiàn)在90年代。隨著干燥溫度和溫度控制均勻性的控制要求，爐內(nèi)出現(xiàn)了熱空氣循環(huán)，20世紀(jì)80年代末出現(xiàn)了燃料（氣體）熱空氣循環(huán)干燥固化爐，燃料（氣體）熱空氣干燥固化應(yīng)用逐漸廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項(xiàng)重大節(jié)能技術(shù)。在使用經(jīng)濟(jì)性高的情況下，燃燒器燃油熱風(fēng)循環(huán)加熱的干燥固化工藝已成為涂料生產(chǎn)線的主流，熱風(fēng)循環(huán)干燥室具有加熱均勻、上下溫差小、干燥溫度可調(diào)范圍大、使用維護(hù)方便的特點(diǎn)。

青州工業(yè)隧道爐廠家供應(yīng)

達(dá)克羅具有很強(qiáng)的防腐性能，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)防腐時(shí)間短的缺陷，將防腐技術(shù)推向了一個(gè)新的水平。達(dá)克羅相對(duì)于部分傳統(tǒng)的電鍍工藝，達(dá)克羅具有更多的優(yōu)勢(shì)。例如使用達(dá)克羅工藝后的產(chǎn)品，防腐蝕性能是傳統(tǒng)鍍鋅的幾十倍，通過鹽霧測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，普通達(dá)克羅可以達(dá)到鍍鋅的20倍，而那些長(zhǎng)效達(dá)克羅的測(cè)試時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，在核工業(yè)中的有些部件使用達(dá)克羅工藝，使用壽命能達(dá)到30年。達(dá)克羅在拉伸和應(yīng)力作用下不會(huì)像其他電鍍工藝那樣出現(xiàn)裂紋或斷裂。在高溫環(huán)境下達(dá)克羅有很好的穩(wěn)定性，這比傳統(tǒng)的鍍鋅耐高溫性能要高很多。

青州工業(yè)隧道爐廠家供應(yīng)

使用達(dá)克羅工藝后的產(chǎn)品有非常好的抗沖擊性能，所以達(dá)克羅工藝非常適合那些受力部件，這是因?yàn)檫_(dá)克羅滲透性好，能將表面鍍層與產(chǎn)品很好的結(jié)合在一起。與一些傳統(tǒng)的電鍍工藝不同，達(dá)克羅在生產(chǎn)過程中污染較小，因此達(dá)克羅逐漸取代了一些高污染的表面處理工藝。達(dá)克羅工藝的表面顏色只有銀色和白色，相對(duì)單一，因此需要再次處理其他顏色以獲得不同的顏色。在生產(chǎn)過程中，達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性相對(duì)較差，能耗高，這也限制了其使用范圍。達(dá)克羅的誕生是為了給汽車提供更好的防腐蝕性能，可以說是通過汽車走向了世界，改進(jìn)了如鍍鋅工藝的諸多缺點(diǎn)，所以得到了廣泛應(yīng)用，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，人們始終也還在尋找更好的表面處理工藝。

青州工業(yè)隧道爐廠家供應(yīng)

隨著工業(yè)生產(chǎn)的日益集成和自動(dòng)化，產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大大提高，不同行業(yè)的制造商開始使用自動(dòng)輸送隧道爐干線。隧道爐干線對(duì)改善勞動(dòng)環(huán)境和質(zhì)量具有重要意義。隧道爐噴漆前，活塞桿表面應(yīng)清潔，無廢植物油。活塞桿的金屬材料應(yīng)加熱，加熱必須溫度適中均勻。一般廠家在電加熱烘箱中加熱活塞桿。將生產(chǎn)加工好的活塞桿放入烘箱中，用電加熱器烘烤。由于烘箱容量有限，安裝的產(chǎn)品和工件較多，遇熱不均勻。由于溫度難以操作，剛打開烤箱時(shí)，活塞桿很可能溫度較高，然后較低。噴漆完高純石墨層后，也用烘箱干燥高純石墨層。用電烤箱加熱風(fēng)干，一是不能保質(zhì)保量，商品在應(yīng)用中往往會(huì)產(chǎn)生高純石墨脫落，二是難以考慮批量生產(chǎn)的必要性。